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天車(chē)系統(tǒng)VS移動(dòng)機(jī)器人-半導(dǎo)體工廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)解讀

日期:2022-11-15     來(lái)源:新戰(zhàn)略    作者:新戰(zhàn)略    瀏覽:1689    
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核心提示:移動(dòng)機(jī)器人前景可期!
  半導(dǎo)體行業(yè)自動(dòng)化物流運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展
隨著信息產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,半導(dǎo)體的需求量快速增長(zhǎng)。如果利用人工搬運(yùn),不僅不符合工程的要求,也會(huì)降低產(chǎn)品的質(zhì)量。因此,一個(gè)功能強(qiáng)大且性能穩(wěn)定的自動(dòng)化物料搬運(yùn)系統(tǒng)AHMS應(yīng)運(yùn)而生。AMHS系統(tǒng)能夠有效利用有限的潔凈室生產(chǎn)空間,提高生產(chǎn)設(shè)備的利用率,減少制品量,縮短周期時(shí)間等。因此,如何優(yōu)化AMHS系統(tǒng)運(yùn)行效率,對(duì)于提升半導(dǎo)體制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要影響。
一般而言,半導(dǎo)體晶圓制造廠的AMHS分為兩大子系統(tǒng): 一個(gè)是interbay搬運(yùn)系統(tǒng),主要負(fù)責(zé)加工中心間的搬運(yùn)任務(wù);另一個(gè)是intrabay搬運(yùn)系統(tǒng),主要負(fù)責(zé)加工中心內(nèi)的搬運(yùn)任務(wù)。
2000年前后,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開(kāi)始從8寸的晶圓制造,跨越到12寸的晶圓制造。制造產(chǎn)線(xiàn)的大幅升級(jí)不僅對(duì)制造專(zhuān)機(jī)提出挑戰(zhàn),對(duì)晶圓制造傳輸系統(tǒng)的自動(dòng)化要求更是前所未有的。因?yàn)樵?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; visibility: visible;">12寸晶圓及之前的生產(chǎn),人工搬運(yùn)并不會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率產(chǎn)生足夠明顯的影響。但是12寸晶圓的所受應(yīng)力、形變導(dǎo)致的不良率、相關(guān)聯(lián)設(shè)備空轉(zhuǎn)等因素深刻影響了生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn),而且密封性更高的晶圓盒總重量超過(guò)10kg,人工長(zhǎng)距離搬運(yùn)開(kāi)始變得不實(shí)際。
在8寸工廠中,用于運(yùn)輸晶圓的AMHS僅限于在存儲(chǔ)設(shè)備之間移動(dòng)晶圓載具,即Interbay物料運(yùn)輸系統(tǒng),以及有限的Interabay系統(tǒng)的實(shí)施,如用于將晶圓載具從自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)移動(dòng)到設(shè)備裝載口,反之亦然。因此,從啟發(fā)式的角度來(lái)看,業(yè)界對(duì)如何在工廠中以自動(dòng)化的方式移動(dòng)晶圓有一定的了解,但基礎(chǔ)有限。
12寸晶圓廠的戰(zhàn)略是擁有完全自動(dòng)化的物料運(yùn)輸、Interbay和Intrabay能力,包括運(yùn)輸工具到工具,又稱(chēng): 混合Interbay和Intrabay統(tǒng)一系統(tǒng),要解決的主要問(wèn)題是每小時(shí)數(shù)千次(mph)的持續(xù)物料移動(dòng),而生產(chǎn)人員不必做這項(xiàng)工作,從而避免整個(gè)晶圓廠數(shù)百人所需的人體工程學(xué)問(wèn)題和難以管理的mph。
為了協(xié)助工業(yè)界過(guò)渡到12寸的晶圓制造,SEMATECH(半導(dǎo)體制造技術(shù)協(xié)會(huì))成立了12寸組織(I300I),提出并建立了一套半導(dǎo)體自動(dòng)化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)模型,通過(guò)天車(chē)(OHT)、AGV、RGV和PGV的協(xié)作努力,提升整條產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)效率。在這個(gè)模型中,生產(chǎn)設(shè)備是中央?yún)^(qū)域(Interbay)延伸出的許多區(qū)塊(Intrabay)。每一個(gè)區(qū)塊對(duì)應(yīng)著一個(gè)用于該區(qū)塊存儲(chǔ)的存儲(chǔ)棧(Stocker,又名晶圓庫(kù))和屬于自己區(qū)域的走道。
只是在實(shí)際的發(fā)展中,OHT的速度和成熟度遠(yuǎn)高于混合模型的其它部分,在此前,OHT幾乎壟斷了半導(dǎo)體晶圓制造的全部AMHS系統(tǒng)。
“OHT”是Overhead Hoist Transport的簡(jiǎn)稱(chēng),是指能夠在空中軌道上行駛,并能夠通過(guò)皮帶傳動(dòng)起重機(jī)構(gòu)“直接”進(jìn)入保管設(shè)備或工藝設(shè)備的裝卸口,應(yīng)用于工序區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸,也應(yīng)用于工序區(qū)間或工廠間運(yùn)輸。
相對(duì)于其它專(zhuān)機(jī)的投入,如ASML的EUV光刻機(jī)賣(mài)出1.5億歐元的高價(jià),OHT的成本投入是可以被業(yè)界接受的。在十年前和更早的研究中,主要聚焦在AMHS的軟件控制層面,針對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方式、實(shí)時(shí)響應(yīng)、路徑優(yōu)化、配給優(yōu)化等方面做了大量的研究。從AMHS實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開(kāi)始,F(xiàn)AB工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)非常接近當(dāng)前的智能制造了;OHT在越過(guò)Stocker(倉(cāng)儲(chǔ))進(jìn)行不同工藝的直接送料時(shí),已經(jīng)將各個(gè)工作臺(tái)的生產(chǎn)信息匯集到一個(gè)中央調(diào)度系統(tǒng)。相關(guān)研究很快到達(dá)了瓶頸,F(xiàn)AB工廠也基本實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有設(shè)備最大可利用效率的90%或者更高,因此,OHT系統(tǒng)也被廣泛認(rèn)定為12寸FAB及下一代FAB的主力搬送系統(tǒng)。

OHT系統(tǒng)&移動(dòng)機(jī)器人
但FAB工廠的晶圓制造AMHS要進(jìn)一步提升產(chǎn)能和效率,僅依靠OHT工作效率的提升是不現(xiàn)實(shí)的。OHT受制于軌道鋪設(shè)、單維運(yùn)動(dòng)等因素,在未覆蓋區(qū)域的人工干預(yù)是必要的。而要實(shí)現(xiàn)全廠OHT覆蓋,AMHS系統(tǒng)的成本會(huì)非常高,而柔性極強(qiáng)的移動(dòng)機(jī)器人可以打通這些節(jié)點(diǎn),連通FAB工廠凈室和非凈室的物料交互,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)FAB工廠的智能制造。
因此,當(dāng)前在半導(dǎo)體制造廠(fab)的運(yùn)輸系統(tǒng)中,使用AGV/AMR車(chē)隊(duì)是一個(gè)越來(lái)越受歡迎的選擇,AGV/AMR可以作為現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)的補(bǔ)充,也可以作為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸自動(dòng)化的第一步。
從物流的角度來(lái)看,半導(dǎo)體的制造是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程。為了在一片晶圓上制造電路,需要在不同的設(shè)備(工具)上進(jìn)行多達(dá)500個(gè)工藝加工步驟。整個(gè)制造過(guò)程可能需要幾個(gè)月的時(shí)間。根據(jù)所需的產(chǎn)出,特定晶圓通過(guò)的工具的數(shù)量和順序可以有很大的不同。由于在一個(gè)FBA工廠中可能有多達(dá)數(shù)百個(gè)工具,整個(gè)生產(chǎn)可以被視為一個(gè)巨大的工作車(chē)間問(wèn)題。
在8寸和12寸晶圓廠中,運(yùn)輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)運(yùn)送和回收晶圓載具和光罩。在12寸晶圓廠中,目前最受歡迎的是OHT系統(tǒng)。OHT系統(tǒng)可以由幾公里長(zhǎng)的軌道、數(shù)百輛車(chē)組成,并為多達(dá)數(shù)千個(gè)工具裝載口和緩沖區(qū)提供服務(wù)。由于布局和結(jié)構(gòu)的原因,目前少有8寸晶圓廠應(yīng)用OHT系統(tǒng)。因此,在許多8寸晶圓廠中,運(yùn)輸主要由人工完成,或部分由傳送系統(tǒng)完成。
在12寸晶圓廠,AGV/AMR不能取代現(xiàn)有的OHT系統(tǒng),而應(yīng)被看作是一種補(bǔ)充。AGV/AMR特別適用于那些沒(méi)有達(dá)到經(jīng)濟(jì)上合理的OHT系統(tǒng)操作條件的子領(lǐng)域。這可能是由于特殊的運(yùn)輸貨物、空間限制,甚至是由于較低的產(chǎn)量。OHT天車(chē)負(fù)責(zé)空中軌道高速傳輸作業(yè),地面上由AMR來(lái)實(shí)現(xiàn)高彈性效率作業(yè),實(shí)現(xiàn)由STOCKER、OHT、AMR、EQ間 無(wú)死角無(wú)盲區(qū)對(duì)接,真正實(shí)現(xiàn)FAB車(chē)間無(wú)人化自動(dòng)生產(chǎn)。
在8寸晶圓廠,AGV/AMR可以幫助提高自動(dòng)化程度,從而有助于提高工藝的可靠性,因?yàn)樗梢蕴娲菀壮鲥e(cuò)的人工處理和運(yùn)輸活動(dòng)。

半導(dǎo)體領(lǐng)域主要應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人類(lèi)型
在半導(dǎo)體領(lǐng)域,目前主要應(yīng)用的移動(dòng)機(jī)器人類(lèi)型有復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人、潛伏頂升式AGV、輥筒對(duì)接AGV、叉車(chē)AGV等類(lèi)型產(chǎn)品,同時(shí)還有一些企業(yè)針對(duì)半導(dǎo)體某些場(chǎng)景的需求打造的定制化行業(yè)專(zhuān)機(jī)。但整體而言,當(dāng)前,在半導(dǎo)體領(lǐng)域應(yīng)用的多種AGV/AMR中,復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人是應(yīng)用最多的產(chǎn)品,也是技術(shù)難度最高的。
復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)(基礎(chǔ)硬件平臺(tái))中,機(jī)械臂位于移動(dòng)機(jī)器人上,可隨機(jī)器人靈活移動(dòng),便于進(jìn)行機(jī)械臂與AGV/AMR相互定位、通訊、配合等功能,配合視覺(jué)系統(tǒng)、末端工具等可實(shí)現(xiàn)對(duì)特定物體的識(shí)別、巡檢、抓取等功能。在半導(dǎo)體行業(yè),復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人主要用于晶圓盒、彈夾上下料。
值得注意的是,半導(dǎo)體由于嚴(yán)苛的生產(chǎn)要求對(duì)上游設(shè)備廠商設(shè)置了一定的“準(zhǔn)入門(mén)檻”。首先是移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行平穩(wěn)性的要求,由于要搬運(yùn)晶圓等精密元件,機(jī)器人要防震、防抖動(dòng);其次是安全性要求,這是半導(dǎo)體封測(cè)廠對(duì)導(dǎo)入AGV/AMR一個(gè)非常大的考量點(diǎn),工廠內(nèi)昂貴的半導(dǎo)體設(shè)備經(jīng)不起任何碰撞;第三則是設(shè)備的潔凈度要求。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,導(dǎo)入移動(dòng)機(jī)器人是半導(dǎo)體行業(yè)提高工廠自動(dòng)化與信息化的關(guān)鍵舉措,伴隨著半導(dǎo)體自動(dòng)化升級(jí)的進(jìn)一步深入以及移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的更加成熟,相信移動(dòng)機(jī)器人在半導(dǎo)體領(lǐng)域的落地速度將不斷加快!
為了解析當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人在半導(dǎo)體領(lǐng)域的解決方案與市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀,12月15日,由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主編,捷螺智能設(shè)備(蘇州)有限公司冠名,深圳優(yōu)艾智合機(jī)器人科技有限公司、蘇州海豚之星智能科技有限公司、杭州藍(lán)芯科技有限公司、斯坦德機(jī)器人(深圳)有限公司、浙江欣奕華智能科技有限公司、優(yōu)傲機(jī)器人貿(mào)易(上海)有限公司聯(lián)合參編的《半導(dǎo)體行業(yè)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)解決方案藍(lán)皮書(shū)(2022版)》將在“inktype="text" imgurl="" imgdata="null" data-itemshowtype="0" tab="innerlink" data-linktype="2" hasload="1" style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; color: rgb(87, 107, 149); text-decoration-line: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會(huì)”上正式發(fā)布,參會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)可免費(fèi)獲得藍(lán)皮書(shū)紙質(zhì)版一份,敬請(qǐng)期待!

 
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